Vlasnici električnih vozila u Velikoj Britaniji nastaviće da plaćaju niži PDV za električnu energiju koju koriste za kućno punjenje najmanje do jula 2027. godine. Produženje privremene mere znači da se planirano povećanje od 5 odsto neće primeniti u tom periodu, pa punjenje kod kuće ostaje najjeftiniji način za korišćenje električnog automobila.
Mera je deo novog budžeta, u kojem je najavljena i podrška od 100 miliona funti za postavljanje više javnih punjača u blizini domova. Sredstva će se raspoređivati tokom dve godine i prvenstveno su namenjena punjačima manje snage u stambenim ulicama. Oni su predviđeni za vozače koji mogu da ostave vozilo priključeno više sati ili preko noći.
Ovo je naročito važno za domaćinstva bez sopstvenog parkinga ili pristupa punjaču na privatnom posedu. Vlada je nedavno saopštila i da za postavljanje žlebova u trotoaru, kroz koje bi se kabl bezbedno vodio od kuće do automobila parkiranog na ulici, neće biti potrebna građevinska dozvola. Takvo rešenje može da olakša stanovnicima kuća u nizu i gusto naseljenih naselja da koriste kućne punjače i jeftinije tarife van vršnih sati.
Ipak, razlika između kućnog i javnog punjenja ostaje značajna. Javni brzi punjači i dalje podležu PDV-u od 20 odsto, a u budžetu nije najavljena promena ovog pravila. To ostavlja više troškove za vozače koji zavise od javne mreže.
Nejasna ostaje i budućnost granta za električne automobile, uvedenog u julu 2025. godine. Njime cena određenih novih električnih modela može da se smanji do 3.750 funti. Pošto u budžetu nije objavljena promena, grant za sada ostaje dostupan.
Istovremeno, potvrđena je priprema poreza po pređenom kilometru za električna vozila, planiranog za 2028. godinu. Vlada razvija digitalni alat preko kojeg bi vozači dobrovoljno mogli automatski da evidentiraju godišnju kilometražu. Istraživanje kompanije Close Brothers Motor Finance pokazuje da 49 odsto vozača EV želi da ova dažbina bude odložena ili ukinuta, što dodatno naglašava potrebu za jasnijim pravilima i dugoročnom predvidljivošću.